Ολοκληρώθηκαν με επιτυχία 11 έργα στρατιωτικής κινητικότητας σε 8 κράτη μέλη της ΕΕ
Η ΕΕ επενδύει σε έργα υποδομών μεταφορών διπλής χρήσης (μη στρατιωτικής και αμυντικής) για τη διευκόλυνση της κινητικότητας των ενόπλων δυνάμεων εντός και εκτός της Ένωσης. Από το 2021, το πρόγραμμα μεταφορών του ΜΣΕ έχει στηρίξει 95 έργα στρατιωτικής κινητικότητας σε όλους τους τρόπους μεταφοράς. Τα πρώτα 11 έργα έχουν πλέον ολοκληρωθεί με επιτυχία.
Δύο οδικά σημεία συμφόρησης της Via Baltica στη Λιθουανίαανακατασκευάστηκαν για να διευρύνουν τα τμήματα σε τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας, διευκολύνοντας τις πολιτικές και στρατιωτικές συνδέσεις μεταξύ της Φινλανδίας, της Εσθονίας, της Λετονίας, της Λιθουανίας, της Πολωνίας και άλλων χωρών της Ανατολικής και Δυτικής Ευρώπης. Στην Πολωνία,οι γέφυρες και οι κόμβοι στον αυτοκινητόδρομο Α2 ενισχύθηκαν ώστε να καταστεί δυνατή η κυκλοφορία 130 τόνων μικτών οχημάτων. Έχουν κατασκευαστεί τρεις πτήσεις στην εθνική οδό αριθ. 91 (Wojska Polskiego Avenue) για να επιτρέψουν στρατιωτικά οχήματα.
Οι θαλάσσιες δραστηριότητες σε χειμερινές συνθήκες είναι ασφαλέστερες στον Κόλπο της Ρίγας λόγω του νέου υβριδικού παγοθραυστικού πολλαπλών χρήσεων κατηγορίας πάγου 1C, το οποίο άρχισε να λειτουργεί τον Μάρτιο του 2025. Το Freeport της Ρίγας μπορεί τώρα να εξασφαλίσει επιχειρήσεις καθ ‘όλη τη διάρκεια του χειμώνα, συμπεριλαμβανομένης της Λετονικής Εθνικής Φρουράς και της Λετονικής Διοίκησης Ναυτικού και Logistics που βρίσκεται στο κανάλι Bullupe. Διευκολύνει επίσης την τροφοδότηση της ανατολικής πτέρυγας του ΝΑΤΟ.
Η στρατιωτική κινητικότητα του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού δικτύου ΔΕΔ-Μ έχει βελτιωθεί στις Κάτω Χώρες, την Ιταλία και τη Φινλανδία. Στη Φινλανδία, ο ηλεκτροκίνητος τριγωνικός κόμβος Oritkari κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις για τη σιδηροδρομική υποδομή διπλής χρήσης. Οι επενδύσεις αυτές επέτρεψαν τη μεταφορά μεγαλύτερου στρατιωτικού εξοπλισμού απευθείας από τη σιδηροδρομική γραμμή Oulu-Luleå στον λιμένα του Oulu και στον διατροπικό εμπορευματικό τερματικό σταθμό.
Η ασφάλεια και η αξιοπιστία των πολιτικών και στρατιωτικών αεροπορικών μεταφορών στο αεροδρόμιο Franjo Tuđman της Κροατίας βελτιώθηκε μέσω της ανακατασκευής των κόμβων των τροχοδρόμων και της αντικατάστασης των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων και των εγκαταστάσεων σηματοδότησης.
Οι δυνατότητες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας της πορτογαλικής Πολεμικής Αεροπορίας βελτιώθηκαν μέσω της εγκατάστασης συστημάτων αεροναυτικής επιτήρησης και του συστήματος οπτικοποίησης της κυκλοφορίας εδάφους του αεροδρομίου, καθώς και της αναβάθμισης του συστήματος προβολέων στις ποδιές στάθμευσης αεροσκαφών στο αεροδρόμιο Chopin της Βαρσοβίας.
Ιστορικό
Στο πλαίσιο του προϋπολογισμού της ΕΕ για την περίοδο 2021-2027, διατίθενται 1,74 δισ. ευρώ από το πρόγραμμα μεταφορών του μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» για την ενίσχυση της στρατιωτικής κινητικότητας σε ολόκληρη την ΕΕ. Το σύνολο του διαθέσιμου προϋπολογισμού διατέθηκε μέσω τριών προσκλήσεων υποβολής προτάσεων το 2021, το 2022 και το 2023, τις οποίες διαχειρίζεται ο CINEA. Ως αποτέλεσμα αυτών των προσκλήσεων υποβολής προτάσεων, επί του παρόντος υλοποιούνται 95 έργα.
Σύμφωνα με το σχέδιο δράσης για τη στρατιωτική κινητικότητα 2.0, τα 95 έργα που χρηματοδοτούνται από τον ΜΣΕ «Μεταφορές» προσαρμόζουν τμήματα του στρατιωτικού δικτύου και του δικτύου ΔΕΔ-Μ της ΕΕ στις υψηλότερες διαστάσεις και απαιτήσεις χωρητικότητας για τη χρήση των μεταφορών τόσο για μη στρατιωτικούς όσο και για αμυντικούς σκοπούς.
Η χρηματοδοτική συνεισφορά της ΕΕ πραγματοποιείται μέσω επιχορηγήσεων που συγχρηματοδοτούν το 50% των συνολικών επιλέξιμων δαπανών του έργου.