Αυτοκινητόδρομοι και σιδηρόδρομοι είναι οι πιο συνδεδεμένες περιφέρειες της ΕΕ

Τα δίκτυα αυτοκινητοδρόμων τείνουν να συγκεντρώνονται περισσότερο σε αστικές περιοχές, βιομηχανικές ζώνες και μεγάλους θαλάσσιους λιμένες, όπου η πληθυσμιακή πυκνότητα και η ζήτηση μεταφορών είναι συνήθως υψηλότερες.

Το 2024 τα πυκνότερα δίκτυα αυτοκινητοδρόμων στην ΕΕ βρίσκονταν στη Βρέμη της Γερμανίας (169 χλμ. αυτοκινητοδρόμων ανά 1 000 χλμ.^{χερσαίας έκτασης}2²) και Ουτρέχτη (124 χλμ./1 000 χλμ.²) στις Κάτω Χώρες). Ακολούθησαν οι πρωτεύουσες της Βουδαπέστης (120 km/1 000 km²), της Βιέννης (109 km/1 000 km²) και Noord-Holland (108 km/1 000 km²).

Αντίθετα, υπήρχαν 20 περιφέρειες χωρίς αυτοκινητόδρομους. Οι περισσότερες από αυτές ήταν νησιωτικές περιφέρειες: 6 περιφέρειες στη Γαλλία (5 εξόχως απόκεντρες περιφέρειες και 1 νησιωτική περιφέρεια), 3 νησιωτικές περιφέρειες στην Ελλάδα, 2 στην Πορτογαλία και 1 στη Φινλανδία. Επιπλέον, υπήρχαν 4 περιφέρειες χωρίς αυτοκινητόδρομους στην Πολωνία, 2 ισπανικές αυτόνομες πόλεις στις ακτές της Βόρειας Αφρικής, καθώς και μία περιφέρεια στη Βουλγαρία και μία στη Ρουμανία.

Σύνολο δεδομένων πηγής: tran_r_net

Σε σύγκριση με το 2014, η σημαντικότερη επέκταση του δικτύου αυτοκινητοδρόμων πραγματοποιήθηκε στην Ανδαλουσία της Ισπανίας, όπου κατασκευάστηκαν 242 χλμ. νέων αυτοκινητοδρόμων κατά τη δεκαετή περίοδο. Η δεύτερη μεγαλύτερη επέκταση καταγράφηκε στο Stredné Slovensko της Σλοβακίας, με 214 χιλιόμετρα, και η τρίτη μεγαλύτερη στην ισπανική Castilla y León, με 191 χιλιόμετρα νέων αυτοκινητοδρόμων.

Υψηλότερη πυκνότητα σιδηροδρόμων στο Βερολίνο και το Αμβούργο

Το 2024 τα πιο εκτεταμένα σιδηροδρομικά δίκτυα βρίσκονταν στις γερμανικές περιφέρειες του Βερολίνου (764 km/1 000 km²και του Αμβούργου (639 km/1 000 km^)sup_2_esup_). Ακολούθησαν η Βουδαπέστη, η Ουγγαρία (484 km/1 000 km²), η Πράγα, η Τσεχία (433 km/1 000 km²) και η Βρέμη, Γερμανία (389 km/1 000 km²). Το Αμβούργο και η Βρέμη είναι δύο περιοχές όπου οι εκτεταμένες εμπορευματικές γραμμές από και προς τους θαλάσσιους λιμένες συμβάλλουν στην υψηλή πυκνότητα των σιδηροδρομικών γραμμών.

Αντίθετα, 3 ελληνικές περιφέρειες είχαν τη χαμηλότερη πυκνότητα με λιγότερο από 10 km/1 000 km² (Πελοπόννησος, Δυτική Μακεδονία και Θεσσαλία). Μεταξύ των ευρωπαϊκών περιφερειών, 13 δεν διέθεταν σιδηροδρομικό δίκτυο: 5 στη Γαλλία (εξόχως απόκεντρες περιφέρειες), 5 στην Ελλάδα (κυρίως νησιωτικές περιφέρειες) και 3 στην Ισπανία (2 αυτόνομες πόλεις στις ακτές της Βόρειας Αφρικής και μια εξόχως απόκεντρη περιοχή).