Νέα σιδηροδρομική γραμμή φέρνει την Ουκρανία ακόμη πιο κοντά στην ΕΕ
Η Ουκρανία άνοιξε την πρώτη σιδηροδρομική γραμμή της με βάση το πρότυπο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το εύρος τροχιάς, γεγονός που αποτελεί σημαντικό βήμα για την εμβάθυνση της ολοκλήρωσης των μεταφορών της χώρας με την ΕΕ.
Η γραμμή των 22 χιλιομέτρων, η οποία χρηματοδοτείται από επιχορήγηση της ΕΕ από τον μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» και από δάνειο της ΕΤΕπ που υποστηρίζεται από τον μηχανισμό για την Ουκρανία, συνδέει τις ουκρανικές πόλεις Uzhhorod (στα σύνορα με τη Σλοβακία) και Chop (κοντά στα σύνορα της Ουκρανίας με την Ουγγαρία).
Ως εκ τούτου, τα σιδηροδρομικά ταξίδια μεταξύ Uzhhorod και Chop και στη συνέχεια σε πόλεις της ΕΕ όπως το Košice στη Σλοβακία, η Βουδαπέστη στην Ουγγαρία και η Βιέννη στην Αυστρία θα είναι ομαλότερα.
Η νέα σιδηροδρομική γραμμή θα αποτρέψει καθυστερήσεις που προκλήθηκαν από την προηγούμενη ανάγκη αλλαγής αμαξοστοιχιών στα σύνορα λόγω του διαφορετικού εύρους σιδηροτροχιών.
Η νέα σιδηροδρομική γραμμή θα επιτρέψει επίσης την αύξηση του όγκου των εμπορευμάτων που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς, ενισχύοντας το εμπόριο μεταξύ Ουκρανίας και ΕΕ, γεγονός που ωφελεί και τις δύο οικονομίες.
Αποτελεί μέρος των προσπαθειών στο πλαίσιο των λωρίδων αλληλεγγύης ΕΕ-Ουκρανίας, μιας πρωτοβουλίας για τη δημιουργία και τη βελτίωση των οδών μεταφοράς ως απάντηση στην παράνομη εισβολή πλήρους κλίμακας της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Η νέα σύνδεση χρησιμοποιεί το ευρωπαϊκό τυποποιημένο εύρος τροχιάς των 1 435 mm και θα ενισχύσει τη σύνδεση μεταξύ του σιδηροδρομικού δικτύου της ΕΕ και της Ουκρανίας, το οποίο παραδοσιακά κινείται σε τροχιές πλάτους 1 520 mm.
Το έργο κόστισε 28,6 εκ. ευρώ, τα οποία κάλυπταν την κατασκευή της γραμμής εύρους 1.435 mm και άλλες εργασίες κατά μήκος της γραμμής. Αυτές περιλάμβαναν αναβαθμίσεις σε συστήματα σηματοδότησης και επικοινωνίας, καθώς και επισκευές σε πλατφόρμες σταθμών και κτίρια.
Περισσότερες πληροφορίες