Δείτε ποιες χώρες έχουν τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ο αριθμός των ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ ανήλθε σε 4,4 εκατομμύρια το 2023, αντιπροσωπεύοντας το 1,73% του συνόλου των επιβατικών αυτοκινήτων. Σε σύγκριση με το 2022, ο συνολικός αριθμός ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 1,4 εκατομμύρια.

Σε 121 (56,28%) από τις 215 περιφέρειες στο επίπεδο 2 της ονοματολογίας των εδαφικών στατιστικών μονάδων (NUTS 2) με διαθέσιμα στοιχεία, το μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο σύνολο των επιβατικών αυτοκινήτων ήταν χαμηλότερο από τον μέσο όρο της ΕΕ. Για τις περισσότερες χώρες της ΕΕ, το ποσοστό αυτό ήταν σχετικά ομοιογενές μεταξύ των περιφερειών, γεγονός που υποδηλώνει ότι παράγοντες όπως οι εθνικές επιδοτήσεις και τα κίνητρα ή άλλοι εθνικοί παράγοντες ενδέχεται να διαδραμάτισαν σημαντικό ρόλο στην υιοθέτηση αυτών των οχημάτων.

Συνολικά 17 περιφέρειες ανέφεραν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούσαν τουλάχιστον το 4,00% του συνόλου των επιβατικών αυτοκινήτων (η πιο σκούρα απόχρωση του μπλε στον χάρτη):

• με τις 5 περιφέρειές της, η Δανία ηγήθηκε της κατανομής μαζί με τη Σουηδία (5 από τις 8 περιφέρειες), συμπεριλαμβανομένων των πρωτευουσών του Hovedstaden και της Στοκχόλμης
• 3 περιφέρειες στις Κάτω Χώρες, μεταξύ των οποίων η περιφέρεια της πρωτεύουσας Noord-Holland
• 2 περιφέρειες στο Βέλγιο, συμπεριλαμβανομένης της περιφέρειας της πρωτεύουσας Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest
• η φινλανδική περιφέρεια της πρωτεύουσας Ελσίνκι-Uusimaa
• και Λουξεμβούργο

Σύνολο δεδομένων πηγής: tran_r_elvehst και tran_r_vehst

Στην κορυφή της κατανομής, η περιφέρεια Flevoland των κεντρικών Κάτω Χωρών κατέγραψε μακράν το υψηλότερο ποσοστό ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2023, στο 17,07%. Αυτός ο ασυνήθιστα υψηλός αριθμός μπορεί να αντικατοπτρίζει την παρουσία εταιρειών χρηματοδοτικής μίσθωσης οχημάτων που εδρεύουν στην περιοχή, οι οποίες ταξινομούν μεγάλους στόλους ηλεκτρικών οχημάτων και, ως εκ τούτου, διογκώνουν τον αριθμό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε σχέση με το μέγεθος του πληθυσμού των περιφερειακών αυτοκινήτων. Η σουηδική περιφέρεια της πρωτεύουσας Στοκχόλμης (10,74%) ήταν η μόνη άλλη περιφέρεια της ΕΕ που κατέγραψε διψήφιο μερίδιο. Ακολούθησαν το Hovedstaden στη Δανία (8,64%) και το Prov. Vlaams-Brabant στο Βέλγιο (7,60 %).

Στο κατώτερο άκρο της κατανομής, 46 περιφέρειες ανέφεραν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν λιγότερο από το 0,25 % (η ελαφρύτερη απόχρωση του κίτρινου στον χάρτη) όλων των επιβατικών αυτοκινήτων το 2023.

Η ομάδα αυτή συγκεντρώθηκε σε μεγάλο βαθμό στην Τσεχία (5 από τις 8 περιφέρειες), την Ελλάδα (11 από τις 13), την Πολωνία (14 από τις 17) και τη Σλοβακία (3 από τις 4). Υπήρχε επίσης ένα σύμπλεγμα στη νότια Ιταλία (6 περιφέρειες). Το υπόλοιπο της ομάδας αποτελούνταν από 4 περιφέρειες από την Ισπανία, 2 περιφέρειες από τη Ρουμανία, καθώς και μία περιφέρεια από την Κροατία.

Η χρήση ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων αντικατοπτρίζει τα επίπεδα εισοδήματος, τις διαφορές τιμών μεταξύ ηλεκτρικών και άλλων οχημάτων, τις επιδοτήσεις και τα κίνητρα, τις επενδύσεις σε υποδομές, την τεχνολογία συσσωρευτών, τις τιμές των καυσίμων, τις αστικές πολιτικές, τη διαθεσιμότητα και το κόστος των δημόσιων μεταφορών και την περιβαλλοντική συνείδηση.

Θα θέλατε να μάθετε περισσότερα για τις στατιστικές μεταφορών σε περιφερειακό επίπεδο;

Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα σχετικά με τις στατιστικές μεταφορών στην περιφερειακή επετηρίδα της Eurostat — έκδοση 2025, η οποία είναι επίσης διαθέσιμη ως σύνολο άρθρων που επεξηγούνται με στατιστικά στοιχεία, καθώς και στην ενότητα «Μεταφορές» της διαδραστικής έκδοσης «Περιφέρειες στην Ευρώπη» και «Στατιστικός Άτλαντας».